Оценка воздушных судов

Мы стремимся предоставлять услуги только на самом высоком профессиональном уровне и достигаем этого путем привлечения профессиональных исполнителей, непосредственного участия менеджеров в каждом проекте, а также применения многоуровневой системы контроля качества.

Оценка воздушных судов

Задать вопрос

Консалтинговая компания Valrus предоставляет услуги в области независимой оценки воздушного транспорта и авиационно-технического имущества в разных регионах России.

Оценка воздушного транспорта подразумевает под собой определение актуальной денежной стоимости воздушных судов (самолетов, вертолетов), авиационной техники и других летательных аппаратов, а также оценку двигателей и других отдельных их компонентов. Экспертиза проходит с учетом технического состояния летательных аппаратов и степени их износа, а также тщательной проверки документации.

Документация, необходимая для оценки воздушного транспорта

  • Полное название воздушного судна, его марка и серия, бортовой и заводской номера.
  • Дата выпуска и ввода в эксплуатацию.
  • Местонахождение летального аппарата.
  • Документы, подтверждающие права владения судном.
  • Полная и остаточная балансовая стоимости.
  • Сопровождающая техническая документация.
  • Сведения о ремонтных работах.
  • Данные о гарантии производителя.
  • Свидетельство о государственной регистрации.
  • Сертификат летной годности.
  • Информация об остаточном и расчетном ресурсах объекта.
  • Краткое описание условий хранения и обслуживания объекта оценки, тип используемого топлива и т.д.

Это базовый перечень необходимых сведений и для проведения оценки может потребоваться дополнительная документация, о которой сообщит оценщик.

Летательные аппараты могут представлять собой имущество как физических, так и юридических лиц. В случае с транспортными авиакомпаниями и авиагрузоперевозчиками, авиапарки могут составлять значительную часть их активов. Тогда зачастую оценка летной техники проводится для принятия управленческих решений, но также существуют и другие цели, с которыми может проводиться оценка.

Цели оценки авиационного транспорта (самолетов, вертолетов и др.)

  • Заключение сделок купли-продажи.
  • Покупка с привлечением заемного финансирования.
  • Залог.
  • Приобретение в лизинг.
  • Передача прав собственности через обмен или дарение.
  • Продажа списываемой техники.
  • Оформление страховки на воздушное судно.
  • Определение условий аренды и арендной ставки.
  • Получение кредита под залог воздушного судна.
  • Внесение изменений в бухгалтерский баланс: списание, постановка на учет, переоценка.
  • Оценка прав по договорам финансовой аренды (прав лизингополучателя).
  • Переоценка активов для составления финансовой отчетности.
  • Внесение в уставный капитал в качестве неденежного взноса.
  • Вступление в наследство.
  • Банкротство собственника.
  • Продажа в рамках банкротства авиакомпаний.
  • Судебные имущественные споры.

Воздушно-транспортные средства относятся к наиболее технически сложным видам техники. Они должны подчиняться строим требованиям в области безопасности, подготовки к полетам и соответствия летно-техническим стандартам. Поэтому оценка самолета и другого воздушного транспорта является специфичной процедурой, требующей высокой квалификации и опыта со стороны оценщиков.

Оценщики нашей компании обладают всеми необходимыми компетенциями в экспертизе авиационного транспорта. Мы гарантируем качественное выполнение услуг в соответствии со всеми законодательными актами и нормативными требованиями. Результатом оценки станет подробный отчёт с экспертным заключением.

Мы оцениваем:

  • Грузовые самолеты (АН-124, АН-22, ИЛ-96-400Т, ИЛ-76МД-90А, ТУ-204С, АН-12, ИЛ-276 и др.).
  • Военно-транспортные самолеты (АН-26, АН-32, ИЛ-76 и др.).
  • Пассажирские самолеты, которые в свою очередь делятся на:
    • Узкофюзеляжные. Сиденья в таких самолетах расположены по бокам единственного прохода (Airbus А320, Boeing 737, Ту-204, МС-21 и др.).
    • Широкофюзеляжные. В таких самолетах помещается значительно больше пассажирова и имеется два прохода между рядам (Ил-96, Boeing 777, Boeing 747 Airbus A340 и др.).
    • Среднемагистральные. Самолеты, чья дальность полета составляет 2500-6000 км (Boeing 717, Airbus A318, ТУ-204 и др.).
    • Дальнемагистральные. Самолеты, чья дальность полета превышает 6000 км (Ил-96, Boeing-747 и 777, Airbus A330 и A380 и др.).
    • Бизнес-джеты. Реактивные самолеты, предназначенные для небольших групп людей (Bombardier Challenger 600, Dassault Falcon 2000, Cessna Citation Longitude, Gulfstream G550, Embraer Legacy 650E и др.).
  • Гидросамолеты (LA-8, Л-65, L-145, Че-22 Корвет и др.).
  • Коммерческие вертолеты (МИ-8, МИ-171, Ансат, Сикорский S-92 и др.).
  • Частные вертолеты (Сикорский S-76D, Bell 222, Airbus H120, Leonardo AW109 GrandNew, Eurocopter 120 Colibri и др.).
  • Воздушные шары.
  • Дирижабли.
  • Планеры.

Документы и аккредитации

Членство в Союзе судебных экспертов

Членство в Союзе судебных экспертов

Применение УСН

Применение УСН

Свидетельство ИНН

Свидетельство ИНН

Свидетельство ОГРН

Свидетельство ОГРН

Страхование ответственности в области оценочной деятельности

Страхование ответственности



Отправить запрос
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Реализованные проекты

02.10.2018

В 2015 году ведущие специалисты Valrus Ltd. Приняли участие в уникальном проекте по оценке 100% пакета акций ОАО «Авиакомпании «Туркменистан».

Подробнее